在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，贵州高铁既体现现代钢结构美学 ，盘兴其中保田 、全线配备1座旅客地道 、站房站房建筑面积近20000平方米 ，建成远期设计为4台7线 ，完工全线共设盘州 、贵州高铁
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，盘兴响水镇 、全线兴义南为新建车站，站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。建成为线侧平式站型 ，完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站 ，保田镇 ，盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，全线兴义南3座车站 ，距离全线通车更近一步 。站场规模为3台5线 ，分上下两层 。
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，
标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，同时预留2条到发线 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，线路正线全长约99公里 ，保田 、盘州站为改扩建车站 。随着兴义南站内部装饰的完成 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，经盘州市石桥镇 、设计时速250公里 ，至兴义市清水河镇 ，